L’ispezione regolare dei gasdotti sotterranei rappresenta un compito fondamentale dei gestori della rete e serve a garantire la sicurezza della fornitura di gas attraverso i gasdotti. Anche se il gas naturale in Germania e in tutta Europa viene, ora più che mai, messo in discussione come fonte energetica, dovranno passare sicuramente diversi anni prima di arrivare al completo abbandono del gas naturale.
Fino ad allora, è e sarà responsabilità degli operatori di rete garantire la sicurezza necessaria. In tempi di forte carenza di manodopera qualificata, che colpisce anche l’industria del gas, ci troviamo a fronteggiare una sfida sempre più ardua. A peggiorare le cose, i periodi di ispezione potrebbero ridursi ulteriormente a causa della bozza del nuovo regolamento europeo sul metano che entrerà in vigore nel dicembre 2021. Di conseguenza, l’attenzione si sta spostando sempre più verso un impiego molto più efficiente del personale specializzato disponibile. Questo obiettivo può essere raggiunto solo utilizzando la tecnologia più recente e le soluzioni innovative. Fra queste soluzioni rientra l’ispezione della rete di condutture con E-scooter in combinazione con il nostro dispositivo Laser HUNTER per il rilevamento e la misurazione del gas.
E-scooter con Laser HUNTER e sonda a tappeto
Il nostro E-scooter modificato in combinazione con il laser HUNTER è stato presentato come innovazione nel settore del gas nel numero 10/22 della rivista specializzata gwf Gas + Energie. Tradizionalmente, i gasdotti sotterranei vengono ispezionati a piedi utilizzando rilevatori di gas portatili e una sonda appropriata (ad esempio, una sonda a tappeto o a campana). Secondo il foglio di lavoro G 465-1 della DVGW, l’ispezione non deve essere effettuata a una velocità superiore a quella di marcia, ovvero a circa 5 km/h. In combinazione con il Laser HUNTER, l’E-scooter offre la possibilità di effettuare l’ispezione a una velocità doppia rispetto a quella di marcia, ovvero circa 10 km/h.
Tutto questo è possibile grazie all’elevata sensibilità del dispositivo di misurazione, alle soglie di allarme regolabili più basse, alla mancanza di sensibilità incrociata ad altri gas e alle variazioni dell’umidità relativa, nonché a una maggiore potenza della pompa rispetto alla tecnologia di misurazione convenzionale. Ciò significa che lo stesso personale può teoricamente testare il doppio della lunghezza delle tubature rispetto al passato. Alla fine dell’articolo troverete un confronto tra il Laser HUNTER e la tecnologia di misurazione convenzionale basata su un rilevatore di gas con tecnologia a semiconduttori.
Per poter utilizzare il dispositivo per l’ispezione della rete di condotte, una sonda a tappeto adattata viene montata sotto l’E-scooter con l’aiuto di una struttura in lamiera. La sonda è collegata al Laser HUNTER tramite un tubo di collegamento per guidare il flusso di gas verso il dispositivo di misurazione e verificare la presenza di gas combustibili nell’aria direttamente sopra la superficie terrestre.
Il Laser HUNTER può essere indossato con una cintura appropriata all’altezza dell’addome oppure con un sistema (combinazione di tracolla e cintura) da portare sulla schiena. Si consiglia l’uso della cintura addominale. Quando si utilizza il sistema, è necessaria una prolunga del tubo flessibile per collegare il dispositivo di misurazione alla sonda a tappeto. In entrambi i casi, il dispositivo di misurazione può essere utilizzato per controllare aree non raggiungibili con l’E-scooter, ad esempio le linee di allacciamento alla rete elettrica fino al muro della struttura. Oltre alla sonda a tappeto fissa, sullo scooter è possibile trasportare una sonda a campana tramite un supporto separato, che può essere facilmente rimossa dal supporto e utilizzata per ispezionare le aree non accessibili.
Inoltre, sul manubrio dell’E-scooter è possibile montare un supporto per un notebook robusto per uso esterno, il cosiddetto Toughbook con custodia protettiva, per poterlo trasportare in tutta sicurezza sulla strada. Dotati di un software GIS come il nostro Esders Pi NOTE, i rilevatori di gas possono sempre tenere d’occhio sia il traffico stradale che il percorso del gasdotto e, allo stesso tempo, documentare digitalmente l’ispezione dell’intera rete di gasdotti in totale comodità. Il Laser HUNTER può essere collegato al software Esders Pi NOTE mediante un piccolo modulo di trasmissione dati (LINK), in modo che i valori misurati e gli eventuali allarmi vengano visualizzati nel software. Per una documentazione completa, il Toughbook può essere rimosso dal supporto e trasportato quando occorre ispezionare aree non trafficate.
La combinazione del dispositivo di misurazione e del Toughbook con il software GIS consente un impiego ancora più efficiente del personale specializzato esistente, in quanto si può fare a meno di un esperto che, a condizione che abbia portato a termine il corso di formazione per la rilevazione di gas, può effettuare un’ispezione della rete di tubazioni esistente in un altro luogo.
Tutti gli accessori aggiuntivi non hanno alcuna influenza sull’omologazione generale dell’E-scooter e non richiedono una registrazione separata nei documenti del veicolo da parte di TÜV o Dekra. Si raccomanda sempre l’uso del casco.
Confermata la sicurezza della licenza d’uso: scaricatela subito!
Dekra ha confermato che i nostri componenti aggiuntivi non esercitano alcuna influenza.
Nelle aree a elevato tasso di edifici e con molti allacciamenti, la classica ispezione della rete di tubazioni a piedi può essere più vantaggiosa, poiché altrimenti si dovrebbe scendere spesso dall’E-scooter e smontare il Laser HUNTER e la sonda a campana.
Nelle aree rurali con lunghe distanze o nelle aree urbane con pochi collegamenti domestici (ad esempio, le zone industriali), tuttavia, i vantaggi dell’E-scooter diventano evidenti. L’uso dell’E-scooter consente un notevole risparmio di tempo, in particolare nel caso di lunghe diramazioni che conducono, ad esempio, a case o fattorie isolate, poiché il percorso di ritorno può essere effettuato con l’E-scooter anziché a piedi. Non essendo più necessario controllare la velocità, è possibile utilizzare la velocità massima di 20 km/h dell’E-scooter.
In questo modo, la persona che ispeziona le condutture può tornare indietro a una velocità tre o quattro volte superiore, impiegando quindi solo un terzo o un quarto del tempo rispetto all’andare a piedi. Il tempo guadagnato può essere utilizzato in modo produttivo per ispezionare altre sezioni.
Massima flessibilità con la sonda a campana
Secondo il codice di pratica G 465-4 della DVGW, durante l’ispezione in superficie di gasdotti interrati con dispositivi di misurazione portatili è necessario effettuare un test di visualizzazione del dispositivo di misurazione utilizzato prima e dopo il completamento del lavoro. Questo test viene solitamente eseguito esponendo il sistema di sonde a 10 ppm di gas metano. Il dispositivo di misurazione deve visualizzare almeno 8 ppm di metano entro 10 secondi. Il test può essere eseguito con la sonda a campana o con la sonda a tappeto montata sullo scooter.
L’ispezione basata sul veicolo, invece, che utilizza un’auto o un quad prevede un diverso test di visualizzazione con 1.000 ppm di metano, ma un tempo di esecuzione più breve di 0,2 secondi e l’erogazione diretta del gas. Nel caso dell’ispezione della rete di condutture basata su veicoli con auto/quad, il rilevamento avviene su tutta la larghezza del veicolo, solitamente per mezzo di un massimo di otto sonde collegate alla parte anteriore del veicolo. Di norma, la miscela di gas e aria aspirata è diluita perché non viene aspirata la stessa concentrazione di gas in ciascuna delle otto sonde. Il gas che fuoriesce in superficie spesso raggiunge il dispositivo di misurazione solo attraverso una sonda, perché fuoriesce, ad esempio, dalla fogna e viene quindi aspirato solo attraverso la sonda esterna, quella di destra. Tutte le altre sonde aspirano l’aria ambiente e quindi diluiscono la miscela di gas e aria, che viene immessa nel dispositivo di misurazione per poi essere analizzata.
Poiché l’intero flusso di gas aspirato nell’E-scooter con la sonda a tappeto montata viene immesso nel dispositivo di misurazione, si consiglia di eseguire il test visuale con 10 ppm di metano attraverso il sistema di sonde. Quando si utilizza il Laser HUNTER con la sonda a campana, ovvero senza l’E-scooter, si applica anche questo test visuale.
Test visuale con Laser HUNTER e E-scooter
Facilità di trasporto
Per il trasporto da un’area di prova all’altra, l’E-scooter può essere ripiegato con un solo gesto e riposto nel veicolo per risparmiare spazio. Anche la sonda a tappeto può essere smontata rapidamente e senza attrezzi: è sufficiente allentare il tubo flessibile e rimuovere la sonda a tappeto dal supporto. Questa operazione è importante per le distanze più lunghe con l’E-scooter senza misurazioni (ad esempio, al ritorno da una linea di distribuzione), per evitare un’inutile abrasione della sonda a tappeto e per ridurre al minimo il rumore di fondo.
Se necessario, l’ispezione delle condutture del gas interrate può essere effettuata anche da una sola persona che utilizza l’E-scooter in combinazione con un software GIS come il nostro Esders Pi NOTE.
Esders Pi NOTE
A tale scopo si utilizza solitamente un robusto notebook per uso esterno, il cosiddetto Toughbook o Toughpad, sul quale viene installato il software. Il Laser HUNTER può essere collegato al software Esders Pi NOTE in modo che i valori misurati e gli eventuali allarmi vengano visualizzati nel software. Questo consente all’utente che esegue l’ispezione di non dovere tenere d’occhio il display del dispositivo di misurazione che può trasportare sulla schiena con l’aiuto di un sistema appropriato. L’utente può trasportare il Toughpad con speciali cinghie all’altezza dell’addome. In tal modo, è possibile impiegare il personale specializzato esistente in maniera ancora più efficiente, in quanto si può fare a meno di un esperto che, a condizione che abbia portato a termine il corso di formazione per la rilevazione di gas, può effettuare un’ispezione della rete di tubazioni esistente in un altro luogo.
Con il nostro E-scooter, stiamo colmando il divario tra la classica ispezione, basata su sonde con rilevatori di gas portatili, e l’ispezione basata su veicoli, ancora relativamente nuova.
Dispositivo di misurazione Laser HUNTER
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Tempi di risposta del Laser HUNTER
Quali sono i vantaggi del nostro Laser HUNTER rispetto a uno strumento di misurazione convenzionale? Lo abbiamo testato per voi e lo abbiamo riassunto in modo chiaro.